ポルシェ

２０１２ｙ　パナメーラＳ

水漏れ修理

 

 

お客様より入電。

オーバーヒートした!!

 

と…

 

 

すぐさま、オートフェッセルの頼れるヤツ、

４ｔ　フルフラットの積載車にて現場へ急行!!

 

 

 

現場にて、代車と入れ替え、

 

会社へ戻り、原因探求…

 

サーモスタット不良…

クーリングファンモーター不良…

 

と、色々原因を考えながら…

 

 

 

ふと、矢印のラジエターホースを触ってみると…

 

 

 

抜けてはいけない所からパイプが((((；ﾟДﾟ))))

 

 

 

こんなこともあるもんだ…と思いながら、

 

修理に入ります。

 

インテークマニホールドを外し、

 

 

エンジン内部にゴミや工具、パーツやボルトナットを落とさないため、

しっかりとインテークを塞ぎ作業をします。

(落とすとホント大変!!　経験者談）

 

 

フューエルデリバリーパイプを外したら、

やっと本題のパイプが突き刺さるサーモケースへ…

 

 

新旧サーモスタットケース。

 

やはりというか、新しいパーツには、

対策仕様になっており、パイプがボルト締めになってます。

 

 

バンクの間に溜まっている冷却水を取り除き

（残したままだとずーーーと独特なにおいが残ります）

 

 

対策品のサーモスタットケースを組み込んでいきます。

 

サーモスタットも勿論新品!!

 

ウォーターポンプも脱着したので、新品に交換させていただきました。

 

 

後は元通りに組付け、冷却水を注入しエア抜き作業に…

 

このエア抜き作業、しっかりと行わないと

オーバーヒートの原因になるので要注意!!

 

 

今回は、パイプが抜けたことにより、

一気に冷却水が抜け、チェックランプや水温系が瞬時に異常を示し、

オーナー様がすぐに停止されたため、

オーバーヒートの最悪のシナリオの

エンジンが逝ってしまう事を防げました。

 

このようなパターンは珍しい故障ではありますが、

これ先、気温も上昇し、オーバーヒートを起こしやすくなりますが、

お車のメンテナンスを行い、トラブルを未然に防ぎましょう!!

 

 

 

ありがとうございました。