今回は、ワイドトレッドスペーサーの取付。
車両は、先日購入していただいた、
メルセデスベンツ AMG
X166 GL63
最初の状態は、
タイヤがボディのフェンダーのラインと比べ、
内側へと入ってしまい、
イマイチ…な状態。
（ノーマルでも全然イケてるんですよ…（笑））
で、今回は、フェンダーまでのツライチ幅を測定。
ミリ単位でツライチ仕様にしようではないかと…（笑）
んで、出来上がってきたオーダーメイドのスペーサー。
袋に書いてある数字が、スペーサーの厚み。
車両によって、出幅がかなり違うので、
前後左右取付を間違えるとエライ事に…（笑）
組み付けると、こんな感じに…
GLは、車重が重いため、スペーサー取付時、
ロングボルト仕様だと不安が残るので、
ハブとスペーサーを固定するタイプを選択。
ハードな走りをされる方も、
このタイプのスペーサーを、
使用されることをお薦めします。
取付後…
どーですか？
かなりイイ線いってませんか？
写真の撮り方がヘタなのは、勘弁してください…（笑）
取付前 ↓
取付後 ↓
GL63のどっしり感がレベルアップしましたよね!!
なかなか、既製品のスペーサーでは、
ここまで攻め込んだ仕様にするのは難しいですが、
オーダーメイドで製作すると難なくイケちゃいます。
価格も面玉が飛び出るようなものでなく、
既製品＋α
ただ、納期が少しかかります…（笑）
今でも現役ツライチ仕様、
気になる方は、オートフェッセルまで!!
