エンジンがかからない!!

と、入電。

すぐさま、レッカーを手配し、

オートフェッセルまで搬送していただきました。

さて、故障原因は？

まず、バッテリーの点検。

R230は、バッテリーが2個付いており、

電装用メインバッテリーと、

始動用のスターターバッテリーと分れております。

スターターバッテリー良好!!

セルモーターを点検する前に、テスターにて診断。

セルモーターを回すのには、

各コンピューターよりOK信号をもらう必要があり

1つでも欠けるとセルモーターは回りません。

その為、テスターでの診断が必要になります。

ぽつぽつと、故障コードが入ってましたが、

その中の1つのコードが気になり、リフトに入れてから再点検。

結果、心配なコードも問題がないことが分かり、

結局、メカニカルトラブルのセルモーター不良と判断。

早速、交換作業です。

セルモーターの付いている所は、車種によってまちまちですが、

この車両は、エンジン右後方にあり、

マフラー等、邪魔な物を外していき、

知恵の輪のような感じで、セルモーターを外します。

今回は、リビルト品がありましたので、

純正よりかなり価格を抑える事ができました。

エンジン始動!!

55エンジンが元気よく回り出しました。

その後も、問題なく再始動等行い、

作業完成です。

独特の55エンジン音。

いつまでも大切にお乗りください。

出来ることはお手伝いいたしますので…

ありがとうございました。