今日は、先日新着在庫でＵＰ!!させていただいた

Ferrari　　California

このままでも、十分カッコいいのですが、

少し手を加えて、更にカッコよく…

と、ゆ～ことで、ローダウンしちゃいましょ!!

てなことで、早速作業。

フェラーリ、ランボルギーニなどは、

純正で車高調が装着されており、

これを利用し簡単？にローダウンしちゃいましょ!!

が、今回の作業。

純正の車高調でのローダウンは賛否両論あると思いますが、

しちゃいましょ!!的な感じで…（笑）

足廻りの詳しい話は、オートフェッセル　オッサンメカニックが

大好物ですので、ご来店時直接聞いてください。

 

 

メカニックがサスペンションと格闘しておりますが、

構造的には、

スプリング（ばね）の下にある赤☐

これがナット（ねじ）になってまして、

ナットをぐるぐる回すことにより、

緑↑の上方や、黄↓の下方へ移動させます。

今回は、ローダウンですので、黄↓の下方へ動かす方へ…

メカニックが元の車高からどの位落とすか計算しながら

前後の車高調の位置を決めていきます。

計算してもなかなか思うようにいかないのは毎度の事…（笑）

カーボンブレーキの黄色のキャリパー。

毎度のことながらオ〇ニー磨き…

ピカピカになり満足!!

完成!!

ペンペン車高にはせず、若干低い？程度です。

これぐらいが街乗りでも余り気にしなくてもいい位ではないでしょうか…

多少、ずんぐり感のあったカルフォルニアが、

すっきりした感じになってなせんか？

ご希望であれば、まだまだ下げれますし、

ノーマル車高に戻すことも可能です。

普段乗りのフェラーリとして如何でしょうか？

めちゃめちゃイケてますよ!!

ありがとうございました。